Nós e a Kombi: histórias e memórias de um ícone brasileiro

Outro dia, subia a BR 040, indo para casa, quando avistei lá na frente uma Kombi amarela se arrastando vagarosamente. Já era tardezinha e, mesmo ao longe e no lusco-fusco, deu para notar que na lateral havia uma logo dos Correios. Pensei: “Pô, os Correios devem estar uma draga mesmo, ainda usam a Kombi...” Quando a ultrapassei, não pude conter o riso: o motorista, que dirigia com o braço para fora da janela, havia pintado na lataria a palavra “Correria”, imitando a logo da estatal. Uma aula de branding.

A Kombi saiu de linha em 2013, mas ainda há muitas delas por aí. Olhe ao redor: ela está em todo lugar. Fazendo carreto nas cidades, abandonada em ferros-velhos, compondo a paisagem nas periferias. São tantas que, até pouco tempo, um empresário de BH restaurava e exportava cerca de 100 Kombis por ano para 15 países europeus. Descobrimos essa curiosa atividade quando atendíamos pela PIQUINI a Ventana Serra, empresa de logística e agenciamento de cargas, parte do grupo italiano Arcese.

Entre nós, a imagem da Kombi sempre foi a de um utilitário. Mas no mundo, é um veículo cult, porque nos anos 1960 foi o carro por excelência dos hippies, oferecendo simplicidade e grande espaço interno para o pessoal do flower power protestar on the road contra o capitalismo e a caretice. Mesmo carro, destinos diferentes.

Ela nasceu, literalmente, de um rabisco numa caderneta, feito em 1947 por Ben Pon, importador da VW na Holanda que, com seu desenho, provou para a montadora que dava para fazer um veículo de carga sobre o chassi do Fusca. Foi lançada na Europa em 1950 e, aqui, foi o primeiro veículo fabricado pela VW no Brasil. Custava pouco, consumia pouco e, se quebrasse, dava para consertar com clipes e fita Durex.

Ela passou pela vida de muita gente. Todo mundo tem uma lembrança com uma Kombi, especialmente quem for de minha geração, ou próximo a ela.

Tenho duas em particular. Uma, a Kombi verde-limão do meu tio Jaime, com a qual fomos a inesquecíveis pescarias na Baixada Santista. Outra, a Kombi azul-calcinha do “seu Arsênio”, com a qual, durante três anos, entre 1973 e 1976, eu e uma turma de sonâmbulos nos deslocávamos de São Bernardo para estudar em São Paulo. A disputa era para ver quem ia lá atrás, sobre o motor: dava para deitar e era quentinho. Na ida, silêncio, bocejos e mau humor. Na volta, guerra de hormônios, barulho, uma zoeira geral. Quando fazia uma curva, a gente empurrava a lateral por dentro, para ver se “capotava”. Nunca conseguimos.

E você, qual é a Kombi da sua vida?