Um lançamento para lá de especial Deu para perceber que aquela viagem seria especial. Iríamos para Taormina, histórica cidade à beira-mar na Sicília, para o lançamento do Fiat Tempra, em 1990, um ano antes do carro chegar ao Brasil. O avião não era qualquer um: os 12 jornalistas que partiram de Londres embarcaram no jato particular do poderoso chefão Gianni Agnelli, presidente do grupo Fiat mundial. No lugar de assentos normais, havia duas poltronas em couro branco que se est

Ayrton Senna McLaren: bastidores em Silverstone A McLaren iria realizar o shakedown do MP4/7, o primeiro modelo com o câmbio semiautomático eletrônico acionado pelas “borboletas” por detrás do volante. Hoje comum no mercado, a tecnologia, naquele comecinho de 1992, ainda era um mistério. Nem os pilotos escondiam a desconfiança. Eu morava na Inglaterra e vivia fazendo frilas. O Estadão estava sem correspondente de F1 definido e a Agência Estado me pediu para ir até Silverstone

Narrativa de esperança e o futuro da liderança Eis um problema na mesa dos CEOs das empresas: os jovens não querem assumir maiores responsabilidades. Não querem liderar. E antes que se fale de “falta de ambição”, talvez seja interessante abordar o problema pelo ponto de vista dos jovens. Se fizermos isso, vamos nos surpreender: talvez seja por “sobra de lucidez”. Essa é a conclusão do artigo The Leadership Aspiration Gap, de Ron Soonieus, do Insead. Ele cita pesquisa da Dello

Carlos Alberto Oliveira Andrade e uma lição de vendas O sedan 21 parou atravessado na Av. Ibirapuera, defronte ao showroom da Renault, às seis horas da tarde de sexta-feira, interrompendo o trânsito. O motorista saiu do carro, fechou a porta com o controle remoto (acho que o 21 foi o primeiro modelo com esse recurso), jogou as chaves em um arbusto em frente à loja e gritou, com voz trêmula: “Podem ficar com esse carro.” Virou as costas, entrou em um taxi que o esperava e sumi

Instituto Minas Pela Paz: um projeto com impacto real Há projetos que caem no nosso colo de maneira bastante fortuita. Em 2005, o então presidente da Federação das Indústrias de Minas Gerais (FIEMG), Robson Andrade, listou os 10 temas mais preocupantes para o empresariado e, em uma reunião do Conselho Estratégico da casa, que reunia os presidentes das 10 maiores empresas do estado, sorteou os “problemas” entre os presentes. Cledorvino Belini, na época presidente da holding Fi

Pensamento multilíngue e o impacto dos idiomas nas ideias Outro dia, o Carlos Ghosn (lembra dele?) apareceu na minha timeline dando dicas de gestão, ambiente executivo e vida pessoal em vídeos curtinhos, bem-feitos, cheios de bom senso, sabedoria e com insights reveladores. Fiquei curioso porque eu não esperava vê-lo em sessões tão explícitas de autoexposição depois daquela fuga cinematográfica do Japão, há seis anos, “contrabandeado” dentro de uma caixa de instrumentos music

Relacionamento com comunidade: o case Iveco Sou cidadão honorário de Sete Lagoas (MG). Para muitos, o título parece ser uma “bobeira”. Mas, para mim, a homenagem significa muito: é um reconhecimento do que construí com a cidade a partir do momento em que assumi a diretoria de comunicação da Iveco, em 2007. Naquela época, a fábrica da empresa em Sete Lagoas era “genérica”. Produzia caminhões Iveco e vans Fiat e, mesmo com 10 anos de funcionamento, era um ambiente sem “alma”: o

A Comunicação é, pela natureza de seu trabalho, uma área transversal. Ela não opera sozinha, não avança isolada e não prospera se permanecer restrita ao perímetro do próprio departamento. Para funcionar corretamente dentro das empresas, a comunicação precisa “andar de lado”. Isso significa que o setor de Comunicação (nas pessoas de seu gestor e de seus integrantes) deve interagir com os demais departamentos da empresa para levantar informações, entender objetivos específicos

1975. Fazia o colegial no Objetivo em São Paulo e vivia “fora do mundo”. Um dia, meu primo Luiz me perguntou: “O que você vai prestar no vestibular?” Fiquei intrigado: eu nem sabia o que era vestibular. Acabei descobrindo que seria dali a cinco meses e, pela primeira vez, me questionei sobre uma futura profissão. Estudava em uma turma de Exatas, mas engenheiro eu não seria. De matemática e física eu não entendia nada. Gostava mesmo de história. Naquele devaneio, cravei: quero

Em 2018, a PIQUINI foi indicada para um trabalho de rebranding desafiador: criar um novo nome para a EAC Software e, junto a isso, um novo posicionamento para a empresa. A EAC precisava ganhar visibilidade entre os softwares de gestão, conhecidos como ERPs, dentro de um competitivo mercado em consolidação, com a predominância de players bem maiores. Um ERP (Enterprise Resource Planning) é um sistema de gestão integrado que automatiza processos de áreas como financeiro, esto